Big ring trucker

På lunchrasten i måndags satt jag och några kollegor och pratade cykelmek. Jag noterade då att jag aldrig råkat ut för något ekerbrott, trots ganska många mil som pendlare.

Naturligtvis hade en eker gått av på cykeln när jag kom ner till cykelförrådet för att åka hem. Det ena ledde till det andra och i cykelbutiken så plockade jag också på mig en större klinga. jag har tidigare kört 42/16 på langstern. Nu sitter det en 52:a fram. Det har både för och nackdelar med monsterutväxling. Jag är ju inte alls lika rapp iväg från rödlysena, men när jag drog en repa på lovön i onsdags så kom klingan mer till sin rätt.

Det där med att kuna byta utväxling på cykeln efter väder och behov är inte så tokigt ändå. Undrar om det finns någon smidig lösning för sånt.

chefen är ute och cyklar

Min VD (min chefs, chefs, chefs, chef typ) har tagit lite ledigt och skall cykla förbi alla Sverigekontor. 350 mil drygt. Just nu är han i Alingsås.

Man kan följa hans blogg här. Han har bla en liveuppdatering av kartan som jag tycker verkar fräck. Hur svårt är det att fixa en sån grej? Om inte annat vore det kul att kunna sitta och följa galningarna som cyklar radonné live hemma i soffan.

Nytt i Stallet!

Sådär, då har vi äntligen skaffat en till cykel. Det har varit alldeles för segt på den fronten. Det blev en merida s-presso 18. Shimano alfine, stora hjul, hydrauliska skivbromsar, excenter för vevpartiet och gruvligt trevlig att cykla på. Jag har besudlat den med skärmar och den skall trimmas in med nya pedaler och en annan sadel, sen så kommer den gå som en raket in till frugans jobb och tillbaks.

Det bästa med den här cykeln är dock att nu är det min tur att köpa en ny hoj. =)

Knarr i knarren

Pendlarkonan hade börjat låta en hel del. Efter att jag satt på sommardäcken igen och börjat köra utan hjälmmössan så hörde jag det såpass tydligt att det var dax att ta tag i saken. det hördes mest när jag trampade med höger fot så pedalerna, ett par gamla dmr V8 från 2002, som aldrig varit särskilt bra, blev utbytta. Norvelo har ett par svarta wellgo av smutt modell med vältätade lager så de fick det bli.

Pedalerna satte jag på i förrgår men knarret var kvar. Så jag åkte förbi Norvelo igen och skaffade mig ett nytt vevlager. Alfine har utanpåliggande vevlager och vi vet ju hur kassa de brukar vara. Den enda variant som fanns hemma var dock dura ace, så det fick bli lyxlager.

I går kväll, till lukten av majbrasor och i pannlampans sken, började jag riva isär vevpartiet. Vevlagret kändes helt riktigt väldigt osmooth, men när jag senare polerade upp vevarmarna så upptäkte jag att tre av fem klingbultar var borta. Aha..... Kan det vara en orsak till knarr kanske?

Lite fånigt att inte ha upptäckt det tidigare, och lite störande eftersom bultar för singelklinga är så himla jobbigt att få tag på, men jag tror att jag kan lösa det här problemet rätt snart. Att drivlinan blir ju lite frächare får jag på köpet. =)