tag:blogger.com,1999:blog-115352992024-03-19T17:32:04.100+01:00Put me back on my bikeDetta är min blogg om cykelrelaterade grejer. Typ vad som händer med mina hojar, vad som händer på happy och var jag cyklat. Räkna med slöa uppdateringar och dålig text.Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.comBlogger121125tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-70090045155365372072011-08-01T10:19:00.002+02:002012-06-14T08:26:15.935+02:00Mer cykling i lofsdalenDet där med google+ var inte helt elementärt, men nu borde man iaf kunna kolla in bilderna från gårdagens tur utan att själv vara googlifierad. De bilderna borde man isf kunna hitta <a href="https://plus.google.com/107413083286304800601/posts//p/pub">här</a>!<br />
<div>
<br /></div>
<div>
Om inte den länken funkar så ligger albumet på picasa och borde vara publikt. Den länken heter <a href="https://picasaweb.google.com/gothall/TandemILofsdalenBikePark">https://picasaweb.google.com/gothall/TandemILofsdalenBikePark</a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-88328028638243530252011-07-28T19:30:00.000+02:002012-09-28T10:12:34.776+02:00Skrattfest delux<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiddaLpelDWzO81_Tm8kobcqR415LV9SgNR8wXkEADOmOfXHMVj1z-G7QCh3gaTbO40ugg2UpFE8h8a1X-IbaI-eD0-lGodo-LF0XeIUWB5Dr_p8eRbkRVqeqEMKkpO7uOD0yew/s1600/IMG_0664.JPG"><img alt="" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiddaLpelDWzO81_Tm8kobcqR415LV9SgNR8wXkEADOmOfXHMVj1z-G7QCh3gaTbO40ugg2UpFE8h8a1X-IbaI-eD0-lGodo-LF0XeIUWB5Dr_p8eRbkRVqeqEMKkpO7uOD0yew/s320/IMG_0664.JPG" /></a> </div>
<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: left;">
Jag har garvat hela dagen, så när jag knäckte sadeln på hyrcykeln så var det bara att garva vidare. Cykellederna här i lofsdalen är superfina men jag är mör efter en hel dag i backen. </div>
<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: left;">
För övrigt har jag planer på att flytta över bloggandet till google+. Det är ett bättre gränssnitt än blogger och lättare att blogga från telefonen. Dessutom slipper jag moderera bort allt spam. Den som inte hittat mig på google+ kan göra det <a href="https://plus.google.com/107413083286304800601/posts">här</a>!</div>
<div style="clear: both; text-align: CENTER;">
<a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img align="middle" alt="Posted by Picasa" border="0" src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" style="-moz-background-clip: initial; -moz-background-inline-policy: initial; -moz-background-origin: initial; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; border: 0px none; padding: 0px;" /></a></div>
Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-89316201641648956632011-05-25T14:34:00.002+02:002011-05-27T09:42:27.691+02:00psyklopath<div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8zHAMoZDx0S2GCYEDd7SHfN7-tDaeDHiZLU4RCStBpqHLFSFXHRI4Li8PuQlkNSzxZlt8r6iPXVZ4ua6OOAPJv1871bxdXcEbS7xNmOWcqQBxYwKs_2izDO3jhxTUNvn3gd1a/s1600/IMG_0557.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8zHAMoZDx0S2GCYEDd7SHfN7-tDaeDHiZLU4RCStBpqHLFSFXHRI4Li8PuQlkNSzxZlt8r6iPXVZ4ua6OOAPJv1871bxdXcEbS7xNmOWcqQBxYwKs_2izDO3jhxTUNvn3gd1a/s320/IMG_0557.JPG" border="0" alt="" /></a> </div>Det är inte riktigt lika mycket stiltje på cykelfronten som man skulle tro när man kollar på bloggaktiviteten. Däremot så har det varit mycket annat (typ familj, jobb, villa, ni vet...) . Jag är iaf involverad i ett litet cykelrelaterat projekt på jobbet. På bilden ovan så kommer det i framtiden att vara en cykelbanebro uppe i högra hörnet. Bakom den kommer stockholmsarenan att ligga när den är klar.<br /><div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikF204EOgQ1501gk_gCqqxOjMVatOKoSJ7LkM7TXJxhiOEDkuq8buk7uWH_cPBoG25GMu2vLtVQtUG49aI0aJBjjOnNdBCUPvcOIahInvPLo7XlWc05BNE_7OBX7nQBbUAQcMo/s1600/IMG_0569.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikF204EOgQ1501gk_gCqqxOjMVatOKoSJ7LkM7TXJxhiOEDkuq8buk7uWH_cPBoG25GMu2vLtVQtUG49aI0aJBjjOnNdBCUPvcOIahInvPLo7XlWc05BNE_7OBX7nQBbUAQcMo/s320/IMG_0569.JPG" border="0" alt="" /></a> </div><div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;">Passade även på att köpa lite slitdelar härrom veckan. Nya bromsbelägg, kedjor och konnycklar borde hålla flottan flytande en säsong till. </div><div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;"><br /></div><div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;">Om ett par veckor borde det dyka upp ett stort paket från england och innan dess så hoppas jag ha luftat inbreden i skogen igen. </div><div style="clear:both; text-align:CENTER"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: initial; -moz-background-origin: initial; -moz-background-inline-policy: initial;" align="middle" border="0" /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-38491430443206879312011-01-03T08:41:00.005+01:002011-01-03T09:05:08.044+01:002011, full fart framåt<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHLxHO5yjCrTrdlXg4NTJsawrY19eESmEA0XIzFZyV4IZWUjJoXABz7pXsbQs4d0sfPGABChQQOAtrICghopgggLayRbfk1ZrOsJil3PFHwnHloKnBc4OIL3th9-iKXB4Y7Sfx/s1600/Sk%25C3%25A4rmklipp-google+earth.PNG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 321px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHLxHO5yjCrTrdlXg4NTJsawrY19eESmEA0XIzFZyV4IZWUjJoXABz7pXsbQs4d0sfPGABChQQOAtrICghopgggLayRbfk1ZrOsJil3PFHwnHloKnBc4OIL3th9-iKXB4Y7Sfx/s400/Sk%25C3%25A4rmklipp-google+earth.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5557861636795260866" /></a>2010 blev ett rätt svagt år på cykelfronten. Jag cyklade nästan ingen MTB och jobbade bara halvtid så t.o.m. pendlarmilen blev lidande. Några trevliga rundor på Gotland får nog stå som höjdpunkterna under förra cykelåret. Dessutom blev det bara en ny cykel köpt och ett nytt hjul byggt, så jag har knappt ens prylnerdat mig.<div><br /></div><div>Däremot så innebar 2010 en klar förändring som förhoppningsvis kommer inverka positivt på cyklandet på lång sikt: Vi köpte ett hus och flyttade! Nu har vi äntligen plats för mer cyklar och jag har ett dedikerat cykelmekarutrymme på spatsiösa 10 kvadrat. </div><div><br /></div><div>Min nya pendlarsträcka är aningen kortare än den förra (8 km mot c:a 11 tidigare), men nu slipper jag cykla genom stan och har betydligt färre rödljus att ta hänsyn till. Den kortare sträckan kompenseras dock väl av att vi skolar in på dagis nästa vecka så jag kommer cykla dubbelt så ofta. Det är också min innerliga förhoppning att kunna börja dyka upp på tisdagsturerna i Hellas och även att kunna nöta lite asfaltsmil på helgerna. Lördagsmorgnar på södertörn någon?</div><div><br /></div><div>Målsättningen inför 2011 är också att försöka tajma in en kortare brevet med bra form och väder, men mer tävlande än så blir det inte. Jag skall däremotförsöka avhålla mig från att köpa altför många nya cyklar i år. Även om det vore trevligt med en CX, en ny lvg-hoj, en FS-29:a (AM) och en longtail så får det nog bli langsterns och inbredens år även detta år. Eftersom jag dessutom tycker att cykling skall vara trevligt så kör jag utan cykeldator även detta år och kommer inte att logga vare sig km eller timmar. Cykla först, cyklar sedan!</div><div><br /></div><div><br /><div><br /></div><div><br /></div></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-5680026861483900052010-10-11T18:57:00.000+02:002010-10-11T18:57:35.300+02:00Höst!<div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ6zAerzbGAgg4hB1TDrvfKbPkvkCUvD3mDKBi2TJTGQXkWRZoI9KbtnYVzsuuBjAGZOXXrPvzYiRs2VMFOgMLIlaDtbiniX1BR_t7_fFKTQiA0pe9eP-v7MMOhGcCijuYiTbR/s1600/IMG_0227.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ6zAerzbGAgg4hB1TDrvfKbPkvkCUvD3mDKBi2TJTGQXkWRZoI9KbtnYVzsuuBjAGZOXXrPvzYiRs2VMFOgMLIlaDtbiniX1BR_t7_fFKTQiA0pe9eP-v7MMOhGcCijuYiTbR/s320/IMG_0227.JPG" border="0" alt="" /></a> </div>Då var det officiellt höst, jag har nämligen drevat ner langstern igen. <div><br /></div><div>I våras vart det snack om tempotävlingar och sprintrundor. Det vart aldrig något av med tävlingarna men för att förebygga den värsta förödmjukelsen på ekerörundorna som blev av så drevade jag upp hojen till 52-16 nån gång i våras. Det var guld hela sommaren och det blev några kortare landsvägsrundor på semestern utöver det vanliga jobbpendlandet. 52-16 gör att man kan hänga med även när tempot kliver över 35 kmh. Jag vart nästan förvånad när jag kom tillbaka från Gotlandsvistelsen och svishade upp för västerbron med den höga utväxlingen. Kostymbyxorna var lite tajtare över låren och jag kände mig stark. Nu börjar det dock gå tungt igen så i kväll blev det lite mek hemma i vardagsrummet. </div><div><br /></div><div>Det var dock förmodligen sista gången jag mekade där, för om en dryg månad blir vi farstabor. Vi har nämigen köpt en villa och som synes på bilden har det börjat dyka upp kartonger i vardagsrummet. Villan har bra utrymme för cykelförvaring och verkstad. Dessutom ligger den lite närmare hellas och i sommar, när jag drevat upp igen, lär det bli några rundor ner på södertörn. Det skall visst vara bra cykling där nere.</div><div><br /></div><div><br /></div><div style='clear:both; text-align:CENTER'><a href='http://picasa.google.com/blogger/' target='ext'><img src='http://photos1.blogger.com/pbp.gif' alt='Posted by Picasa' style='border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: initial; -moz-background-origin: initial; -moz-background-inline-policy: initial;' align='middle' border='0' /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-21026130660875359582010-09-28T16:52:00.001+02:002010-09-28T16:54:42.205+02:00Oväntad present<div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;">En god vän till mig, som är lite mer lagom cykelnörd, var i USA förra veckan och hade visst köpt en present till mig. Den låg på dörrmattan i eftermiddags när jag kom hem.</div><div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHNVJWB16mUpy-7LAX1wV-CFXjKhlL7WdLYh_Y4UxjbzpvSoP-S_JQGVelcRBnkJpu4S7D4OQ_QRdS4V_6A8nITm0zyhzbZ2c8mvGVsZt4YptzQ32MDtcGFYX_plHQKvqI6yxX/s1600/IMG_0220.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHNVJWB16mUpy-7LAX1wV-CFXjKhlL7WdLYh_Y4UxjbzpvSoP-S_JQGVelcRBnkJpu4S7D4OQ_QRdS4V_6A8nITm0zyhzbZ2c8mvGVsZt4YptzQ32MDtcGFYX_plHQKvqI6yxX/s320/IMG_0220.JPG" border="0" alt="" /></a></div><div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHNVJWB16mUpy-7LAX1wV-CFXjKhlL7WdLYh_Y4UxjbzpvSoP-S_JQGVelcRBnkJpu4S7D4OQ_QRdS4V_6A8nITm0zyhzbZ2c8mvGVsZt4YptzQ32MDtcGFYX_plHQKvqI6yxX/s1600/IMG_0220.JPG"></a>Den här boken ser jag fram emot att läsa. Jag har följt <a href="http://http://bikesnobnyc.blogspot.com/">BSNYCs</a> blog ganska länge och det är en av de få bloggar där jag faktsikt läser nästan allt. </div><div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;">Jag upptäckte en kul detalj när jag tittade på baksidan av boken och något förvånat upptäckte att prislappen satt kvar. Det var visst i Texas han var den här gången.</div><br /><div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4QoN0nniOPcagVEvz_EjXopOS8PnGxhHksPyejepplnKWr_KTpTz-7rRv_zgma6MaTi0F3ngs3FErxHV2nAtRXeSW0eCdEifUB0byh0ezV61uGOtoFFW2H8w4rlFk9-VSRuUB/s1600/IMG_0221.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4QoN0nniOPcagVEvz_EjXopOS8PnGxhHksPyejepplnKWr_KTpTz-7rRv_zgma6MaTi0F3ngs3FErxHV2nAtRXeSW0eCdEifUB0byh0ezV61uGOtoFFW2H8w4rlFk9-VSRuUB/s320/IMG_0221.JPG" border="0" alt="" /></a> </div><div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;">Sedan tittade jag innuti boken och nu vågar jag knappt röra den längre. =) Det här piggade upp min dag, stort tack G!<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"> </span></div><br /><div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRq2c1N-JS3-wpi6SB1okdkzoU1ID3uZWWFvBA4HfDG0CMQagBbGYDaTaNVtIiRu7noaGENSnEfR7opXwrHEgJEW2ju2u1iRMFpe7ORw6CzksHJ-YKDKQAJc0ELpFrZS5Fd8sM/s1600/IMG_0222.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRq2c1N-JS3-wpi6SB1okdkzoU1ID3uZWWFvBA4HfDG0CMQagBbGYDaTaNVtIiRu7noaGENSnEfR7opXwrHEgJEW2ju2u1iRMFpe7ORw6CzksHJ-YKDKQAJc0ELpFrZS5Fd8sM/s320/IMG_0222.JPG" border="0" alt="" /></a> </div><div style="clear:both; text-align:CENTER"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: initial; -moz-background-origin: initial; -moz-background-inline-policy: initial;" align="middle" border="0" /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-24507079395334496132010-06-24T21:35:00.000+02:002010-06-24T21:35:37.996+02:00No raptors!<div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAByP01wIzAm48Gn-lNJz4GvUq6F9gKxoA249CihP6Rlv3yPiGHnriWoaHKHfPvmjRCxXNEKm-69HY5YF1GTQkFO0gIioRcz62aFDkiZ-OHnwDR2q3yCCajrMsVMFrcJt79qS9/s1600/IMG_3702.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAByP01wIzAm48Gn-lNJz4GvUq6F9gKxoA249CihP6Rlv3yPiGHnriWoaHKHfPvmjRCxXNEKm-69HY5YF1GTQkFO0gIioRcz62aFDkiZ-OHnwDR2q3yCCajrMsVMFrcJt79qS9/s320/IMG_3702.jpg" border="0" alt="" /></a>! </div>Om man ser en triceratops så är det inte den man skall bli rädd för utan de <a href="http://www.crunchgear.com/2008/09/26/xkcd-raptor-attack-simulator/">velociraptorer</a> som förmodligen smyger omkring i närheten. Som tur var är det inte en triceratops på bilden utan en <a href="http://sv.wikipedia.org/wiki/Noshornsbagge">noshornsbagge</a> (<i>Oryctes nasicornis)</i>. Den är dubbelt så stor som, och inte alls släkt med, <a href="http://sv.wikipedia.org/wiki/Noshornsoxe">Noshornsoxen</a>. Lite märkligt men det känns som om etymologinerdarna har lite att jobba med på skalbaggsfronten. Kul var det iaf att hitta en 4 cm stor skalbagge bara sådär. <div><br /></div><div>Idag cyklade vi 10 mil på tandemcykeln. Lite ovant men grymt trevligt. Det blir aldeles för sällan nuförtiden. </div><div style='clear:both; text-align:CENTER'><a href='http://picasa.google.com/blogger/' target='ext'><img src='http://photos1.blogger.com/pbp.gif' alt='Posted by Picasa' style='border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: initial; -moz-background-origin: initial; -moz-background-inline-policy: initial;' align='middle' border='0' /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-21571447119281047762010-06-13T17:38:00.002+02:002010-06-13T21:10:42.610+02:00White!<div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBlDahVB6xvaK63JgWnoup-YnbKYHUaUOUzpg5kedKQHr73u0ZnnBLSGY4-TdxwydbIRzz-OdYCe_2e-7Xa6ktk-3lcCCpxFrqYXy19yIQp5XV_Od-IEETc31Z3e4Vodir1v11/s1600/IMG_0953.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBlDahVB6xvaK63JgWnoup-YnbKYHUaUOUzpg5kedKQHr73u0ZnnBLSGY4-TdxwydbIRzz-OdYCe_2e-7Xa6ktk-3lcCCpxFrqYXy19yIQp5XV_Od-IEETc31Z3e4Vodir1v11/s320/IMG_0953.JPG" border="0" alt="" /></a> </div>16t-drevet på min langster har visst ergat fast i navet. De satt nog inget fett på gängorna på fabriken innan de drog fast det. Dessutom är det jobbigt att få till lagerspänningen på de naven. Lösningen på det problemet är uppenbart att köpa sig ett nytt hjulset. Eftersom langstern för tillfället är den cykel jag cyklar mest på så tyckte jag att det var lika bra att göra det ordentligt. Livet är dessutom aldeles för kort för att man skall cykla omkring på halvbra grejer när riktigt bra komponenter kostar mindre än dubbelt så mycket. Det ni ser på bilden ovan är white industries track-nav. Baknavet är nytt för 2010 och har frihjulsgänga på ena sidan och deras egna splines för fasta drev. <div><br /></div><div>Jag har sedan tidigare ett white-frihjul som skall kompleteras med ett 14t fast drev. Då kan jag gå tillbaka till 42 tänder fram och ändå få lite mer ekerövänlig utväxling när det behövs. Sedan blir det IRD cadence längst ut på hjulen och, efter lite happykonsultation, rev-ekrar med alunipplar. Allt inkluderat så hamnar hjulen på dryga 1600 gram i den konfigurationen. Inte fy skam när framnavet väger 220 g. (bak 313, med låsring)</div><div><br /></div><div>Först skall jag ha lite semester, men sen blir det hårdvax och hjulbygge. </div><div style="clear:both; text-align:CENTER"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: initial; -moz-background-origin: initial; -moz-background-inline-policy: initial;" align="middle" border="0" /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-53985378736746643122010-05-22T10:04:00.001+02:002010-05-22T10:05:37.848+02:00Big ring trucker<div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip-waQy1jLq5zoXCmSMW376ZfBD9S7cmhOzSyrkrgL9gHlF1f4hVrnVGyK3r1hGfFb5fj8RgsW6SLHs1M34H_xopCDVI0NXOlvz3a6ReQc5K61dplnA1OGo3tiIXfrt5RnoysS/s1600/IMG_0099.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip-waQy1jLq5zoXCmSMW376ZfBD9S7cmhOzSyrkrgL9gHlF1f4hVrnVGyK3r1hGfFb5fj8RgsW6SLHs1M34H_xopCDVI0NXOlvz3a6ReQc5K61dplnA1OGo3tiIXfrt5RnoysS/s320/IMG_0099.JPG" border="0" alt="" /></a> </div>På lunchrasten i måndags satt jag och några kollegor och pratade cykelmek. Jag noterade då att jag aldrig råkat ut för något ekerbrott, trots ganska många mil som pendlare.<div><br /></div><div>Naturligtvis hade en eker gått av på cykeln när jag kom ner till cykelförrådet för att åka hem. Det ena ledde till det andra och i cykelbutiken så plockade jag också på mig en större klinga. jag har tidigare kört 42/16 på langstern. Nu sitter det en 52:a fram. Det har både för och nackdelar med monsterutväxling. Jag är ju inte alls lika rapp iväg från rödlysena, men när jag drog en repa på lovön i onsdags så kom klingan mer till sin rätt. </div><div><br /></div><div>Det där med att kuna byta utväxling på cykeln efter väder och behov är inte så tokigt ändå. Undrar om det finns någon smidig lösning för sånt.</div><div style="clear:both; text-align:CENTER"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: initial; -moz-background-origin: initial; -moz-background-inline-policy: initial;" align="middle" border="0" /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-4561885383265395672010-05-05T10:20:00.003+02:002010-05-05T10:27:03.475+02:00chefen är ute och cyklarMin VD (min chefs, chefs, chefs, chef typ) har tagit lite ledigt och skall cykla förbi alla Sverigekontor. 350 mil drygt. Just nu är han i Alingsås.<br /><br />Man kan följa hans blogg <a href="http://www.wspgroup.se/sv/WSP-Sverige/Rikard-Appelgren-cyklar/">här</a>. Han har bla en liveuppdatering av kartan som jag tycker verkar fräck. Hur svårt är det att fixa en sån grej? Om inte annat vore det kul att kunna sitta och följa galningarna som cyklar radonné live hemma i soffan.Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-49512683675224172542010-05-04T21:44:00.002+02:002010-05-05T07:35:45.915+02:00Nytt i Stallet!<div style="text-align: center; margin: 0px auto 10px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnUm2ItRiReWYRv2ApUrykjXKC6YURT-75zDByE99okObpxKR2fJVjOgBOg4ELZivlONlUI_n0US9lOQ7-uxaAMMDyFLGw0IoiYGaa8jBJ0GTh7OQwVwYxJO5tuFYt9k11aD1h/s1600/IMG_3501.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnUm2ItRiReWYRv2ApUrykjXKC6YURT-75zDByE99okObpxKR2fJVjOgBOg4ELZivlONlUI_n0US9lOQ7-uxaAMMDyFLGw0IoiYGaa8jBJ0GTh7OQwVwYxJO5tuFYt9k11aD1h/s320/IMG_3501.JPG" alt="" border="0" /></a> </div>Sådär, då har vi äntligen skaffat en till cykel. Det har varit alldeles för segt på den fronten. Det blev en merida s-presso 18. Shimano alfine, stora hjul, hydrauliska skivbromsar, excenter för vevpartiet och gruvligt trevlig att cykla på. Jag har besudlat den med skärmar och den skall trimmas in med nya pedaler och en annan sadel, sen så kommer den gå som en raket in till frugans jobb och tillbaks. <div><br /></div><div>Det bästa med den här cykeln är dock att nu är det min tur att köpa en ny hoj. =)</div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none; padding: 0px; background: none repeat scroll 0% 50% transparent;" align="middle" border="0" /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-18436890298146540892010-05-01T07:58:00.002+02:002010-05-01T08:16:07.252+02:00Knarr i knarren<div style="text-align: center; margin: 0px auto 10px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh95vAcB7R6pngC7I1vm-xxLBvQI3pvpwg93oer3jzZw3bRn2s8tu7Yl2WGu3K1vop9cXc1zw0Tytl4U4I24M2M6aQYfjN8E4nqdbFMmdRH5yXfMlIrDd47tmUh8x8Dlnak3g4E/s1600/IMG_0077.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh95vAcB7R6pngC7I1vm-xxLBvQI3pvpwg93oer3jzZw3bRn2s8tu7Yl2WGu3K1vop9cXc1zw0Tytl4U4I24M2M6aQYfjN8E4nqdbFMmdRH5yXfMlIrDd47tmUh8x8Dlnak3g4E/s320/IMG_0077.JPG" alt="" border="0" /></a> </div>Pendlarkonan hade börjat låta en hel del. Efter att jag satt på sommardäcken igen och börjat köra utan hjälmmössan så hörde jag det såpass tydligt att det var dax att ta tag i saken. det hördes mest när jag trampade med höger fot så pedalerna, ett par gamla dmr V8 från 2002, som aldrig varit särskilt bra, blev utbytta. Norvelo har ett par svarta wellgo av smutt modell med vältätade lager så de fick det bli. <div><br /></div><div>Pedalerna satte jag på i förrgår men knarret var kvar. Så jag åkte förbi Norvelo igen och skaffade mig ett nytt vevlager. Alfine har utanpåliggande vevlager och vi vet ju hur kassa de brukar vara. Den enda variant som fanns hemma var dock dura ace, så det fick bli lyxlager.</div><div><br /></div><div>I går kväll, till lukten av majbrasor och i pannlampans sken, började jag riva isär vevpartiet. Vevlagret kändes helt riktigt väldigt osmooth, men när jag senare polerade upp vevarmarna så upptäkte jag att tre av fem klingbultar var borta. Aha..... Kan det vara en orsak till knarr kanske? </div><div><br /></div><div>Lite fånigt att inte ha upptäckt det tidigare, och lite störande eftersom bultar för singelklinga är så himla jobbigt att få tag på, men jag tror att jag kan lösa det här problemet rätt snart. Att drivlinan blir ju lite frächare får jag på köpet. =)</div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none; padding: 0px; background: none repeat scroll 0% 50% transparent;" align="middle" border="0" /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-47438315146066522482010-04-30T22:16:00.001+02:002010-04-30T22:16:27.461+02:00Mondo<div style="text-align: center; margin: 0px auto 10px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLPDgJxfC-z7ixu8O1_-ZNmLysG_DVbfoAGGDtVBfkVipX8L4a9S-CEtepdu30gVyJ7EPW0Xxakv-Hp9lCrL5_KW6ZDdeQjSnqZJQqNGPlhMGzUCrVXDD04b-AXmPuk0VAV4nq/s1600/IMG_0075.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLPDgJxfC-z7ixu8O1_-ZNmLysG_DVbfoAGGDtVBfkVipX8L4a9S-CEtepdu30gVyJ7EPW0Xxakv-Hp9lCrL5_KW6ZDdeQjSnqZJQqNGPlhMGzUCrVXDD04b-AXmPuk0VAV4nq/s320/IMG_0075.JPG" alt="" border="0" /></a> </div>Specialized säljer langster med två olika däck. Bägge heter mondo och är släta. Ena varianten är apkass och andra varianten helt ok. Det som skiljer är punkteringsskyddet. Den bra varianten har "Flack jacket" och en liten bild på en hund på sidan av däcket.<div><br /></div><div>Bara så ni vet.</div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none; padding: 0px; background: none repeat scroll 0% 50% transparent;" align="middle" border="0" /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-35947069259553253902010-03-14T18:38:00.003+01:002010-03-14T18:47:26.793+01:00det kliarDet kliar i cykelmusklerna, eller var det nu är man kliar sig när man är cykelsugen. Jag längtar riktigt rejält efter att få cykla Langstern till jobbet nu men det verkar vara ett litet tag kvar tills det är helt rimligt. Någon form av MTB-cykling vore också trevligt att klämma in på schemat framöver, men det är nog en utopi.<br /><br />Däremot så knatade jag uppför drottningatan tidigare idag och där, i pubs skyltfönster av alla ställen, stod en scott sub 10. Färgen var gräsligt grön och en snabb googling senare gjorde gällande att den är lite för dyr, men det är precis rätt modell. Nästa cykelinköp blir nämligen en pendlare till frugan.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://images.scottusa.com/zoom/215655.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 692px; height: 425px;" src="http://images.scottusa.com/zoom/215655.jpg" alt="" border="0" /></a><br />Modellen i skyltfönstret hade även matchande stänkskärmar, vilket är ett krav (skärmar, inte att de matchar). Vi får väl se hur våren artar sig ekonomiskt och hoppas att någon konkurrent har en mer rimligt prissatt variant.Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-6373029595693655492010-01-03T18:13:00.002+01:002010-01-03T18:35:05.534+01:00nytt år, nytt inlägg2009 blev ett ganska bra år på många sätt och vis. Jag <a href="http://kth.diva-portal.org/smash/record.jsf?searchId=1&pid=diva2:128462">disputerade</a> i januari och började på mitt nya <a href="http://www.wspgroup.se/sv/WSP-Sverige/">jobb</a> i februari. I Juni blev jag pappa för andra gången och nu i december skaffade jag en iphone.<br /><br />På cyklingsfronten blev det ett mellanår. Jag har cyklat tokigt lite MTB och bara en tävling, som dessutom inte var SSSM. Att jag har cykelpendlat hela året gör dock att jag räknar med att ha hamnat på en sisåder 500 mil i år. 2010 blir det förmodligen inte mer. Jag kommer jobba halvtid och vara pappaledig halvtid, vilket drar ner antalet pendlingsdagar till hälften och orken att cykla extra till nära noll. Vi siktar däremot in oss på någon form av touringcykling i sommar igen. Arvingarna får bo hos någon lättlurad släkting medans frugan och jag tar Cannondalen och tältet och cyklar iväg. Kanske tar vi en sväng förbi <a href="http://grumt.blogspot.com/2009/12/husagare.html">Askerfors</a> och hälsar på <a href="http://grumt.blogspot.com/">Tobbe</a> och <a href="http://www.jansson99.se/">Jocke</a>. Det verkar lagom. Förhoppningsvis hinner vi rasta Ventanan några dagar i Åre också.<br /><br />Det blir förmodligen bara en ny cykel i år, och det blir en ny pendlare till min fru. Nått lätt och snärtigt med skivbromsar och alfine-växlar vore trevligt. När jag sitter och suktar på fri hand så är det dock en till <a href="http://laggis.blogspot.com/2009/06/sasongen-har-borjat-elle-est-arrivee.html">Cannondaletandem</a> som dyker upp först i tankarna. En tokigt snabb landsvägstandem vore riktigt najs. Den kommer dock inte att få plats i lägenheten så det blir nog ingen sådan fören vi skaffar något större.Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-55895951323741714582009-12-10T18:51:00.001+01:002009-12-10T18:51:55.817+01:00Nya laståsnan<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaDzeQtleHT5OkB3H-l5ttvXPBFlkpM9Wl0tz0pvWArQxMt8dUi4Ghik9HnwKUVcZ-UZhIuuVtLlk7PbJTKNGvrxKnlEzXCD1skjfbUu7uuEaf5ojXg-2q06TmtA2PcZg2blgz/s1600-h/IMG_2801.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaDzeQtleHT5OkB3H-l5ttvXPBFlkpM9Wl0tz0pvWArQxMt8dUi4Ghik9HnwKUVcZ-UZhIuuVtLlk7PbJTKNGvrxKnlEzXCD1skjfbUu7uuEaf5ojXg-2q06TmtA2PcZg2blgz/s320/IMG_2801.JPG" alt="" border="0" /></a> </div>Såhär blev konan när den blev klar. Det nya, rakare, styret sitter 5 cm lägre än förra inkarnationen och broms och växelvirarna går inte genom korgen längre. Den stora förändringen är dock på bakhjulet. Det är ett rohloffnav med en shimano acera skivbroms. Skillnaden mot det gamla nexushjulet är enorm. Växlarna är exakta och distinkta och rullmotståndet är lägre. Nu har jag iofs bytt däck också, från sport contact, till schwalbe marathon, men det nya däcket är större och borde inte vara så överlägset att skilnaden blir så stor som den känns. <div><br /></div><div>Cykeln blev dock rejält tyngre. rohlofnavet har tjänstgjort i Åre tidigare och sitter ihop med en 729-fälg. Dessutom så skaffade jag en stor fet låskätting som nu ligger i korgen för jämnan. Rohloffnavet var inte överdyrt men det mer än dubblar kostnaden för cykeln och nu vill jag verkligen inte bli av med den här hojen. Det är lite för mycket (halv-) unika delar på den. </div><div><br /></div><div>Ett par småsaker behöver efterdras och jag borde serva lagren i pedalerna men i övrigt har jag en riktigt trevlig brukscykel. Nu känns det inte som ett nedköp att inte cykla langstern till jobbet när det regnar.</div><div><br /></div><div>Som referens ifall någon googlar in på orden explosif och Rohloff. Ett rohloffnav passar inte (heller) på en kona explosif utan att man skaffar antingen specialdelar eller är skicklig på att modda. Som vanligt när man kliver av shimano-tåget mao. =)</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: border; -moz-background-origin: padding; -moz-background-inline-policy: continuous;" align="middle" border="0" /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-38029494633262757542009-12-02T18:50:00.001+01:002009-12-02T18:50:21.931+01:00punkasäkert<div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs_i9cFyPivAugY1cQZh5ZJZ0gcAiBRmJXAmsU01nrl1HZDUYpkvc-etlOxANNYzuVBUh75Xinvg6fIKLP7k-60_WmsJx6w22IoIP9nhyA0E_21Y1JG8mRrfT1NcKKAI97fWRq/s1600-h/IMG_2767.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs_i9cFyPivAugY1cQZh5ZJZ0gcAiBRmJXAmsU01nrl1HZDUYpkvc-etlOxANNYzuVBUh75Xinvg6fIKLP7k-60_WmsJx6w22IoIP9nhyA0E_21Y1JG8mRrfT1NcKKAI97fWRq/s320/IMG_2767.JPG" border="0" alt="" /></a> </div>Det här är revan som inte blev punka! Jag cyklade i över en månad med revan i däcket. Flicken var dock inte lös hela tiden. Däcket är ett conti sport contact och de är verkligen punkasäkra. Jag har slitit ut två stycken och på bägge har sidoväggarna spruckit vid fälgkanten. Ena gången pga att bromsen varit snedmonterad och den här gången pga ren nötning förmodligen. Jag kör säkert med lite för lågt tryck i förhållande till min vikt, men jag är så himla smooth att det inte är något problem =)<div style='clear:both; text-align:CENTER'><a href='http://picasa.google.com/blogger/' target='ext'><img src='http://photos1.blogger.com/pbp.gif' alt='Posted by Picasa' style='border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: initial; -moz-background-origin: initial; -moz-background-inline-policy: initial;' align='middle' border='0' /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-2812726624332197562009-12-02T18:14:00.001+01:002009-12-02T18:51:33.384+01:00bästa delen på hela cykeln<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn63_b2k7FNHl6v5jHYTsLK6xbWzSJMQdvOkZAl8I41ww-jk91IWyBNBfUJ_RmOuh7dPXSKJfPzmbdEZQAcffQXuQ_D6I_UfTMY4gDK_mJDJqUdC_hIsgY1FzYDpNAoxu8Pg_k/s1600-h/IMG_2764.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn63_b2k7FNHl6v5jHYTsLK6xbWzSJMQdvOkZAl8I41ww-jk91IWyBNBfUJ_RmOuh7dPXSKJfPzmbdEZQAcffQXuQ_D6I_UfTMY4gDK_mJDJqUdC_hIsgY1FzYDpNAoxu8Pg_k/s320/IMG_2764.JPG" alt="" border="0" /></a> </div>Det här är min favoritpryl på cykeln. Den hörs högt och tydligt oavsett förhållanden. Det går att rensa cykelbana från fotgängare på 30 meter även om det är bilkö brevid. <div><br /></div><div>Som tur var är det kallt ute nu vilket gör att ni slipper accidental nudity på mina bilder. Jag har nämligen fotat på balkongen i brist på bättre.</div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: border; -moz-background-origin: padding; -moz-background-inline-policy: continuous;" align="middle" border="0" /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-71570863241468006562009-12-02T18:12:00.001+01:002009-12-02T18:53:21.493+01:00Slö montör ger dålig finnish<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYgIKlcQ1SrJFTs2TsE_38Ny_dBERXz9_XJK8hMxbsmy2aRQpC0u-EqQlH5XeFgbushb-RbI6V0rvt-yW0_glC04jyUhllDNxjgr1RtWq0W3cZT8ILmZU7tzeMEOZyGEOEblt-/s1600-h/IMG_2763.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYgIKlcQ1SrJFTs2TsE_38Ny_dBERXz9_XJK8hMxbsmy2aRQpC0u-EqQlH5XeFgbushb-RbI6V0rvt-yW0_glC04jyUhllDNxjgr1RtWq0W3cZT8ILmZU7tzeMEOZyGEOEblt-/s320/IMG_2763.jpg" alt="" border="0" /></a></div><div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYgIKlcQ1SrJFTs2TsE_38Ny_dBERXz9_XJK8hMxbsmy2aRQpC0u-EqQlH5XeFgbushb-RbI6V0rvt-yW0_glC04jyUhllDNxjgr1RtWq0W3cZT8ILmZU7tzeMEOZyGEOEblt-/s1600-h/IMG_2763.jpg"></a></div>Det här är en detalj som jag inte var helt nöjd med förut och som jag tänkt fixa till i över ett halvår. Kaotisk kabeldragning och aldeles för långa bultar. Bromshandtagen pekar in över korgen också, vilket inte är optimalt på något sätt.<div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: border; -moz-background-origin: padding; -moz-background-inline-policy: continuous;" align="middle" border="0" /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-36821539286211646352009-12-02T18:09:00.001+01:002009-12-02T18:52:18.196+01:00Byggrapport, del I<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj__iYOuXqfRu4hei50VbZFNBj9JfKZcY6Ki6krg-69MgQWjVgbBX7-_t2ur64AhyUOXE3lh2p63dXh20m5zzpJdwuBAb9zFIiNoxGEFEK1ptt4QWdjp6MZ2vUNDJTL2pKoSve/s1600-h/IMG_2759.JPG"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj__iYOuXqfRu4hei50VbZFNBj9JfKZcY6Ki6krg-69MgQWjVgbBX7-_t2ur64AhyUOXE3lh2p63dXh20m5zzpJdwuBAb9zFIiNoxGEFEK1ptt4QWdjp6MZ2vUNDJTL2pKoSve/s320/IMG_2759.JPG" alt="" border="0" /></a> </div>Så här såg min last/"dåligt väder" -cykel ut för ett par veckor sedan. Det är en kona explosif med justerbara dropouts. Värt att notera är det högt placerade styret, nexushjulet med rullbroms och punka samt den anskrämliga kabeldragningen. De är detaljerna är nämligen åtgärdade nu. <div><br /></div><div>Jag skaffade ett nytt bakhjul till en annan cykel för ett tag sedan och det gamla hjulet från den tänkte jag migrera till den här cykeln. Det krävde dock att jag bytte broms och att jag skaffade lite andra adaptrar etc. Det tog naturligtvis tid innan jag fick tummen ur och skaffade alla grejer och under tiden orkade jag inte åtgärde de fel som dök upp. Bla så körde jag i säkert över en månad med utslitet bakdäck. Jag märkte det genom att hjulet kändes orunt. En närmare inspektion visade att det var en stor reva tvärs över däcket. Det gjorde att jag inte blev så förvånad när jag fick punka förra fredagen. Det som gjorde mig förvånad var dock att det var sidoväggen som gett upp och inte revan som spruckit. Jag som inte ens kört med fälgbroms på det hjulet. </div><div><br /></div><div>För att det inte skall bli ohanterligt så tänkte jag ta en blogpost per detalj. Det kommer bli mycket högre trafik än vanligt på den här bloggen ett tag framöver nu. =)</div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: border; -moz-background-origin: padding; -moz-background-inline-policy: continuous;" align="middle" border="0" /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-40864668093290962192009-11-17T19:43:00.004+01:002009-11-17T19:47:31.636+01:00Liten uppdateringJag har idag skaffat ett mekaniskt bromsok och ett nytt styre. Det saknas nu bara en skruv sen har jag allt som krävs för att kunna rohloffifiera konan. Det blir mumma det. Inköpet gjordes i min favvo-lbs. Det blev mycket billigare än online, men sen råkade jag prova en ny jacka också. Det blev ingen sådan den här gången men om jag blir genomblöt av regn direkt efter löning ligger den nära till hands...<br /><br />Jag har även skaffat ett twitter-konto. Mest för att man kan twittra från xboxen nu för tiden och jag ville testa det. Om det mot förmodan är någon som är intresserad är mitt nick <a href="http://twitter.com/Eorlingur">Eorlingur</a>. Jag skall se om det inte går att få till en twitter-applet på sidan av den här bloggen.Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-52846628461330179722009-10-06T21:29:00.002+02:002009-10-06T21:38:47.056+02:00Kärlek!Ikväll fick Langster sig lite välbehövd kärlek, eller service som normala människor säger. Den hade hintat rätt länge men jag har varit hård mot den. Bakbromsen använder jag knappt, trots att jag kör med frihjul, så den hade bäckat ihop. Kedjan hade skaffat sig en stel länk som kvittrade trots att jag smort upp kedjan 4ggr på två veckor.<br /><br />Sista spiken i kistan kom förra fredagen när jag cyklade hem. Då började kedjan kugga över när jag startade från rödljusen. Jag trodde först att jag jag fått in skit i frihjulet, men det är ett white och de brukar tåla rätt mycket mer. På köpet så kände jag mig helt ur form och höll på att koka bort i min windstopperjacka. När jag stannade för att ta av mig den så noterade jag att bakhjulet hade halkat snett och tog i kedjestaget....<br /><br />Nu sitter det en ny kedja på hojjen och den är hjälpligt renputsad. Bakbromsen fick sig lite silikon i höljet och på pivoterna och verkar vara glad den med. Bakhjulet är också uppriktat, jag hade visst sladdat lite... =)<br /><br />Jag hade också tänkt att jag skulle sätta på ett 14t fast drev, men det sket sig. Det ligger ett toksmutt 14tdrev på mitt bord nu, men det gamla 16t-drevet, som är helt oanvänt, sitter som berget. Jag får vända på hjulet och försöka skidda loss det i helgen.<br /><br />Konan har också bett om lite service, och den skall få mer än vad den har bett om. Det har nämligen dykt upp ett till rohloff-hjul i vardagsrummet. Men mer om det nån annan gång.Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-28176858778634591582009-09-14T12:03:00.002+02:002009-09-14T12:08:38.632+02:00TdRJag cyklade inte retarden, däremot så cyklade jag iväg och såg målgången. Det blev tom en film:<br /><object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/T6gsofhRkOo&hl=en&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/T6gsofhRkOo&hl=en&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object><br /><br />Det var helt tomt i hammarby när jag kom dit, så jag trodde ett tag att jag var på fel plats. Tillslut dök det dock upp några kända ansikten och vi stog och frös ett bra tag innan det blev någon action. Jag hade gett upp tanken på att filma fram tills dess att fyrverkerierna drog igång. Då blev det ljust igen och jag slet fram kameran. Johrns pannlampa hjälpte till lite också.<br /><br />Efter målgången började det regna kraftigt. Jag var helt fel klädd för det, men hade som tur var mina goretex-strumpor i väskan. Goretexstrumpor FTW!!!1!!1!Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-34562037996980949952009-06-27T22:29:00.000+02:002009-06-27T22:30:01.803+02:00Jaktresultat<div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY8ezdFdP4OmO4tM0oWOXQwAu2oQay5I7PdAJCvvai4J5oWdcwaFD2hZqA4Pn15saAsjwLj0JEeGTKIXPKxi5sPGTV3TIOJ0apKPZlXjN48dFOfMogTGLDGP2vV9789js0ZzQc/s1600-h/IMG_0194.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY8ezdFdP4OmO4tM0oWOXQwAu2oQay5I7PdAJCvvai4J5oWdcwaFD2hZqA4Pn15saAsjwLj0JEeGTKIXPKxi5sPGTV3TIOJ0apKPZlXjN48dFOfMogTGLDGP2vV9789js0ZzQc/s320/IMG_0194.jpg" border="0" alt="" /></a> </div><div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;">Jag vet inte om det var en ambition eller en förhoppning, men jag hade inte sett björn på riktigt tidigare (skansen räknas inte) och det ville jag ändra på. Idag gick jag upp på fjället och spanade. Jag behövde inte blicka ut över myrarna mer än någon timme eller två förren jag såg något som lufsade ut ur ett skogsbryn ett par km bort. Det som i kikaren såg ut som en björn, en stor hund eller möjligt vis en ko blev inte många pixlar stort med kameran, så jag började knata iväg över fjället till en höjd som låg lite närmare myren som björnen lufsade runt på. </div><div style="text-align:center;margin:0px auto 10px;">Jag kan hålla ganska god fart på kalfjället även utan skidor och när jag kom upp på nästa höjd var jag en kilometer närmare och björnen var kvar. Bilden ovan är tagen med ett 300mm tele och är rejält uppförstorad. En grov gissning mha karta gör gälande att det är c:a 1500m mellan mig och björnen. Enda platsen med bra sikt som var närmare var skogsbrynet som björnen uppehöll sig vid, och så nära ville jag inte gå. Myggmedlet jag tagit på på förmiddagen hade slutat verka och matsäcken jag gjort i ordning stog kvar i köket. Så efter en halvtime av björnbeundran tog jag ut ett riktmärke på ett fjäll 180 grader från björnen och lomade iväg. I morgon skall jag nog sitta inne och smörja salubrin på mina svårt sargade armar och ben, men det var det värt.</div><div style='clear:both; text-align:CENTER'><a href='http://picasa.google.com/blogger/' target='ext'><img src='http://photos1.blogger.com/pbp.gif' alt='Posted by Picasa' style='border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: initial; -moz-background-origin: initial; -moz-background-inline-policy: initial;' align='middle' border='0' /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-11535299.post-18959691626380053692009-06-27T11:47:00.001+02:002009-06-27T11:52:43.291+02:00Lagom för en Langster<div style="margin: 0px auto 10px; text-align: center;">S<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz1jO8TuelGaKRUv5N-7iHyQ23nxqLTOaTo7AMqU_f3tA0KYWbuB9TkKtKqls4W2pxRXg_oWFCDb6DfioDYvLKTcVEqiMDlGlDN5KCuwPl5OCSw5fmpztBZwTqUufeUB_AKE9Z/s1600-h/26-06-09_1150.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz1jO8TuelGaKRUv5N-7iHyQ23nxqLTOaTo7AMqU_f3tA0KYWbuB9TkKtKqls4W2pxRXg_oWFCDb6DfioDYvLKTcVEqiMDlGlDN5KCuwPl5OCSw5fmpztBZwTqUufeUB_AKE9Z/s320/26-06-09_1150.jpg" alt="" border="0" /></a> </div>Nu är jag i Lofsdalen. I år så blir det ingen tandemcykling här uppe eftersom det är en liten tös som skall ha mjölk stup i kvarten. Däremot så tog jag med bägge SS-cyklarna. MTBspåren här uppe är iofs lite väl AM för min inbred, men det går att hitta finfina stigsnuttar att hoja runt på om man kan tänka sig lite grusväg emellanåt. Langstern däremot fick äta asfalt i går och lär få göra det igen. 15 km bort från huset där vi bor ligger en lokal höjdpunkt. Det är 250 höjdmeter upp dit vilket ger en överkomlig snittlutning för langsterns 42/16. Det tog miglite drygt 40 minuter att ta mig upp i går och 20 minuter tillbaka. Uppförssnittet blev 21.5 km/h och då trodde jag att jag tagit mig vatten över huvudet redan efter 7 km. Det visade sig bara vara uppvärmingsfasen som inte var helt klar för jag blev bara piggare och piggare för varje tramptag efter det. <div><br /></div><div>Tillbaka i byn var jag på topphumör. Idag blir det en topptur till fots men i morgon bitti skall jag nog nöta asfalt igen.</div><div style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"><img src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" alt="Posted by Picasa" style="border: 0px none ; padding: 0px; background: transparent none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" align="middle" border="0" /></a></div>Rikardhttp://www.blogger.com/profile/09720622280855505817noreply@blogger.com2